Jeg har noen spørsmål angående asfalt setup.. Når jeg har lange nedbremsinger, fra t.ex. 170-180km/t til 60-70km/t, så snurrer bilen noen ganger helt uten forvarsel. Skal prøve å utdype problemet litt.. Når jeg nærmer meg slutten av innbremsing så plutselig kaster bilen seg rundt.. Ett eksempel er på pribram, etter den første lange sletta når jeg bremser meg ned inn imot oljetønnene/sjikanen. Det skjer gjerne når jeg har giret og bremset meg ned til ca 2nd gir. Vips så står jeg baklengs(eller på god tur ut i naturen). Dette skjer også på endel franske etapper, i nedoverbakke, foran hårnåls-svinger.Høy fart -> relativ hard nedbremsing -> litt ugunstig hellning på veien -> baklengs ut i periferien. Men det føles ikke som at det er låsning av bremsene som er problemet.
Jeg er relativt konservativ med trykket på bremsepedal, dvs, jeg er ikke av typen som sparker pedalen i bunn snarere ett jevnt press nedover inntil 'hakket før' hjullåsning.
Det er jo helt klart at jeg mister grepet på bakhjulene, men jeg får ingen forvarsel om at det kommer til å skje, kjenner ikke noe spesielt fra forcefeedbacken, jeg prøver jo selvfølgelig å unngå sving på rattet under disse nedbremsingene, men noen ganger så må man korrektere retningen under nedbremsing, spesielt i noen franske svinger.
Bilen er forøvrig noe overstyrt, men jeg foretrekker overstyring fremfor understyring...
Ligger løsningen på problemene mine i diffen? Torque settings.. Eller er det understellet mitt som er feil? Fjærer, dempere..
Jeg kjører GrN bil så differential maps kan vel ikke forandres på i det hele tatt? Har en wrc hyundai som hadde noe av det samme problemet, men der (tror jeg) fikset det ved å justere diff maps. Brake locks.. men jeg er langt i fra sikker fordi jeg enda ikke er god nok til å kjøre jevne tider med wrc.
Anyhow, disse problemene gjør at jeg ikke føler meg helt trygg på asfalt enda. I enkelte nedoverbakker i frankrike er kyllinger på valium kjent for å spasere fortere enn meg
I steden for å liste opp setup verdiene så legger jeg ved setupen jeg bruker.
Noen som har idèer til hva jeg kan prøve?
:D
Kommer nok til å stille noen flere spørsmål seinere, men foreløpig så bare nyter jeg asfalt kjøring 
Själv har jag aldrig pillat där för jag begriper inte vad som ändras i värderna.. Vill någon förklara lite om detta 
Men hvis jeg har forstått riktig.. Hvis jeg ville lagd ett setup for en veldig svingete (grus)bane med relativt lave hastigheter så burde instillingene være så her;