www.rbrserien.se

det har blivit dags för ännu en serie från min sida ! denna gången tänkt jag ge mig på en serie med "riktiga" rallyn.

Reglemente: (kommer att vara i stort sett identiskt med svenska rbrserien)

På pluginet kommer valet "Can't resume the tournament" att vara urkryssad. På så sätt kommer vi att kunna ge omstarter om spelet kraschar och man hamnar på skrivbordet.
Det finns två tillfällen då omstarter kommer att beviljas:
1 - Spelet kraschar när man är inne på en sträcka. Då skapas en så kallad dmp-fil. Denna måste då skickas in till tävlingsledningen via mail till TobbeRBR@Live.se tillsammans med en förklaring om vad som hänt.
2 - Spelet kraschar när man är på väg in på sträcka eller på väg ut till menyn. I så fall står det "Did not start to SSxx" i resultatlistan.
Ansökan om omstart görs via pluginsidan och aktuellt rally. Klicka där på "Request for tournament reset".

Varje rally kommer att bestå av ca.10-24 sträckor av de som är tillåtna i pluginet. Varje deltävling kommer att innehålla sträckor från ett "land" när det gäller Grusunderlag . vid asfalt och snö kommer det att mixas då det är för få ss till varje land.
Service kommer att vara begränsad men inte snålt tilltagen, med två till fyra sträckor mellan varje service. Däcksbyten och setup av bilen kommer bara att tillåtas i samband med service.

Samtliga sträckor kommer att hållas hemliga fram till start. De kommer att få namnen SS1, SS2, SS3 o.s.v. på pluginsidan. Detta för att motverka så kallad "hotlapping". Alltså väldigt hård träning av några få sträckor.

Grundinställning för skador kommer att vara Reduced för rallyn i serien. Vissa sträckor kräver dock Realistic så vissa undantag kommer att göras under serien.

En geningskontroll kommer att finnas aktiverad i pluginet, den är ganska grov, men tillåter inte stora geningar. Genar man för mycket får man tidstillägg. Detta sköts automatiskt av pluginet. Förtydligande: Geningskontrollen sköts endast av pluginet. Inga geningsstraff kommer att utdömas utöver det pluginet sköter och inga geningsstraff kommer att plockas bort. Det är lika för alla. Tävlingsledningen kan välja att plocka bort denna kontroll för vissa sträckor som har problem med denna kontroll.


Vid rallyn som innehåller vintersträckor kommer snömod att krävas. Detta för att det skall vara närmare verkligheten med snövallar som man inte kan köra rakt igenom. Denna mod påverkar dock bilens risk för skador varför vi rekommenderar att man inte har modden installerad för övrig körning. Snow France mod kommer att krävas vid isiga asfalts sträckor.

Ingen speciell information om förutsättningar så som till exempel väder är obligatoriska uppgifter när rallyt offentliggörs. Arrangören har rätt att meddela så mycket eller lite information som man vill från tävling till tävling. Man måste själv kontrollera rallyt på pluginsidan så man vet att man har information. Det enda som är helt givet är underlaget som synes i kalendern.

Anmälan kan ske när som helst under säsongen, men skall ske innan man startar sitt första rally i serien.
anmälan skall se ut så här för att vara gilltig !

Eriksson Torbjörn
Peugeot 207 S2000

ANMÄLAN SKICKAS TILL: TobbeRBR@Live.se

Tillåtna klasser !
WRC
S2000
GRH

inga klassbyten tillåtna, men bil får bytas inom sin klass från tävling till tävlig

Poäng fördelning:
1: 15p
2: 12p
3: 10p
4: 8p
5: 6p
6: 5p
7: 4p
8: 3p
9: 2p
10: 1p

sissta ss i varje rally kommer vara power stage top 3 får bonus poäng
1: 5p
2: 3p
3: 1p

kommer vara en Tot resultat lista och en resultat lista för respektive klass så det finns 2 saker att köra för om man vill

Jag kommer att presentera anmälnings lista och tävlings kalender i denna tråden


Serien kommer att starta 22/10 och köras var annan v tävlingarna kommer att vara 2dagars dag1 mån-tor dag2 fre-sön

lösen till serien är: bredsladd

Tävlings kalender:

22/10 - 28-10 Kvarn rundan grus
5/11 - 11/11 Åtvidabergs sprinten asfalt
19/11 - 25/11 Motala knixen grus
3/12 - 9/12 Viksrundan grus
17/12 - 23/12 Julkul Snö (snowmod)
31/12 - 6/1 Nyårs racet asfalt (snowfrance)
14/1 -20/1 Sörping runt Grus

start lista!

WRC
NR: 1 KARLSSON Andreas Toyota Corolla WRC 98
NR: 2 ONKAMO Hasse Hyundai Accent WRC
NR: 3 CARLSSON Ulf Ford Fokus WRC 06
NR: 4 CARLSSON Andreas Hyundai Accent WRC
NR: 5 HILLSTRÖM Roger Subaru Impreza WRC 98
NR: 6 LINDBERG Tommie Mitsubishi WRC 05
NR: 7 WENGBERG Fredrik Ford Focus WRC -06

S2000
NR: 101 ERIKSSON Torbjörn Peugeot 207 S2000
NR: 102 BERGLIND Kristian Ford Fiesta S2000
NR: 103 BRODIN Erik Lada VK S2000 Evo 1.5
NR: 104 Hjerpe Jim Skoda Fabia S2000 Evo2

GR H
NR: 201 CARLSSON Robin Volvo 242 GrH
NR: 202 HARRSTRÖM Rasmus Volvo 242 GrH
NR: 203 ANDERSSON Viktor Volvo 242 GrH

Det blev att skaffa ny bil efter en crash under träning. men det blev samma märke och samma model bara att det blev evo3 efter men nu skall det köras

det gick förvånansvärt bra, efter en knackig inledning och en mycket givande setup diskussion med Torbjörn Eriksson på serviceplatsen så beslutades att helt göra om setupen på service 1, detta gjorde en enorm skillnad på körbarheten på bilen och vi kunde succesivt höja tempot under de efterföljande sträckorna.
de blev inte helt problemfria men efter en stund började vi hitta rytmen och kunde börja sätta topptider.
Efter att Andreas Carlsson stött på problem och tappat 1 minut så kunde vi slutligen överta förstaplatsen i klassen såhär långt, bara att se hur länge det håller.

nu ska vi tvätta av bilen och banka rätt lite plåt som fått ta smällar så ska vi nog vara fit for fight tills nästa etapp.

I mål efter allt för spännande slut på dom 2 sista sträckorna. Blir lite setup justering inför etapp 2. Sen ska vi se om man kan hålla Rogga o company bakom sig

Hasse Onkamo wrote:I mål efter allt för spännande slut på dom 2 sista sträckorna. Blir lite setup justering inför etapp 2. Sen ska vi se om man kan hålla Rogga o company bakom sig

hahaha Hasse......ligger för långt efter med alla mina misstag.....men ska ge järnet iaf.....man vet ju aldrig vad som händer

Andreas Karlsson wrote:det gick förvånansvärt bra, efter en knackig inledning och en mycket givande setup diskussion med Torbjörn Eriksson på serviceplatsen så beslutades att helt göra om setupen på service 1, detta gjorde en enorm skillnad på körbarheten på bilen och vi kunde succesivt höja tempot under de efterföljande sträckorna.
de blev inte helt problemfria men efter en stund började vi hitta rytmen och kunde börja sätta topptider.
Efter att Andreas Carlsson stött på problem och tappat 1 minut så kunde vi slutligen överta förstaplatsen i klassen såhär långt, bara att se hur länge det håller.

nu ska vi tvätta av bilen och banka rätt lite plåt som fått ta smällar så ska vi nog vara fit for fight tills nästa etapp.

Blev tajt i botten, trodde jag skulle bli långt efter sista bil, så jag är helnöjd med första etappen, Trots rejäl avåkning o 3 ss med kass bil. Ser fram mot etapp 2.

ja, de sista 9 sträckorna blir spännande.
förhoppningsvis hittar jag en växel till i Toyotan

andra etappen gick mindre bra, fick bryta på en sträcka och resten efter det var en orgie i rullar och trädsmällar.
var nog bara det 2 första som gick bra (men brett)

lite actionbild från dagens första sträcka.

Undrar bara varför det står 2 olika slut tider på dag 2. Tittar man högst upp så står det att tävlingen slutar 28/10 22.59 men kollar man längst ner står det att dag 2 slutar 28/10 21.59. Så ja missade dag 2 satte mig vid datorn vid 22.15.

Glömde bort den

Ska inte denna ligga uppe nu,5/11 - 11/11 Åtvidabergs sprinten asfalt ,hittar den inte ???

Ulf Carlsson wrote:Ska inte denna ligga uppe nu,5/11 - 11/11 Åtvidabergs sprinten asfalt ,hittar den inte ???

Tobbe hade problem med något. Därför blir det ett litet uppehåll så länge, tills det är ordnat!