www.rbrserien.se

manuellt, och med paddlarna, då jag inte orkat byta än

Manuel och paddlar, Spaken som handbroms

manuel H-låda när jag tränar, paddlar då det gäller
men är snart lika snabb/långsam med H-låda så nästa rally kör jag nog med H-lådan

Övriga bilspel H-låda

@Kenneth, kör du med kopplingen med ?
Om du har koppling.

Baril Ignatius wrote:@Kenneth, kör du med kopplingen med ?
Om du har koppling.

ja det gör jag, men kopplingen anv jag bara vid start och stopp

har en G25

Jag kör manuell ja! Med paddlar..

Tycker inte att verklighetskänslan försvinner, med tanke på att Vm bilarna har ju paddlar numera Men klart, manligare att växla med spak

Höger handen ständigt på växelspaken (Sekventiellt) o den andra på momo ratten. Har varit o testat Jannes G25à, så snart blir det en sån. Ovant med koppling. Råkade trycka fel några gånger och då blev de skrot direkt

Hasse: Hur funkar din MOMO ratt? Är den också skum på centreringen? Alltså att den gärna svävar ut åt höger och väsnter när man håller ratten i mitten?

niclasjagerhult wrote:Hasse: Hur funkar din MOMO ratt? Är den också skum på centreringen? Alltså att den gärna svävar ut åt höger och väsnter när man håller ratten i mitten?

Yes men jag har botemedel mot det. Brukar ratta fullt åt båda hållen ca 5-10 gånger innan första sträckan och då brukar den inte strula mer. Förutom när jag glömmer bort det förstås

har precis köpt en G25 av Tomas Landin och efter en analys av min körning gått över till manuell växling... får vi se vad spaken gör för skillnad
mina reflektioner över manuellt efter att ha kört automat i alla spel tidigare är...

* lättare att få fäste
* tar kurvor snabbare
* mer kontroll

dock stör det körningen lite så jag tappar linjen men det borde vara en träningssak..

så får jag välja så... Manuell, helt klart

Manuell och använder paddlarna till att växla.